Home News Kontakt CFX Berlin Software GmbH
ANSYS CFX 10.0 ab sofort verfügbar!

Die neue Version der technologisch führenden CFD-Software ANSYS CFX 10.0 ist ab sofort verfügbar.

Neben der kontinuierlichen Weiterentwicklung der umfangreichen physikalischen Modelle ragen vor allem die vollständig integrierte bidirektionale Kopplung an die ANSYS FEM-Umgebung für die Simulation von Fluid-Struktur-Wechselwirkungen sowie das neuartige Menter-Langtry γ-θ Transitionsmodell heraus.

Für die parametrische Geometriemodellierung und Rechengittererzeugung stehen leistungsfähige Werkzeuge mit Schnittstellen zu allen gängigen CAD-Systemen zur Verfügung. Eingebettet in die ANSYS Workbench erlaubt ANSYS CFX 10.0 die komfortable Erstellung, Modifikation und Vernetzung komplexer Geometrien und erfüllt damit die hohen Anforderungen des Entwicklungsingenieurs bei gleichzeitiger Benutzerfreundlichkeit.

Fluid-Struktur-Kopplung 

ANSYS CFX verfügt über eine simultane, bidirektionale Kopplung mit dem ANSYS Solver. Dadurch können Fragestellungen mit komplexen Fluid-Struktur-Wechselwirkungen in einer integrierten Umgebung gelöst werden.

Für die Kommunikation zwischen ANSYS und CFX wird eine neuartige ANSYS-CFX IPC-Bibliothek verwendet. Es besteht deshalb keine Notwendigkeit, komplizierte und fehleranfällige Kopplungsmethoden über externe Softwaretools einzusetzen. Die Solver können auf demselben oder auf unterschiedlichen Rechnern laufen; und zwar sowohl seriell als auch parallel.

Mit der neuen ANSYS/CFX-Kopplung steht zum ersten Mal ein leistungsfähiges und gleichzeitig benutzerfreundliches Berechnungsverfahren für Fluid-Struktur-Wechselwirkungen zur Verfügung, bei dem die Leistungsfähigkeit der beiden Solver optimal ausgenutzt wird.

Stromlinien in einer beweglichen Drosselklappe.
MPEG Animation (1.3 MB)

Instationärer Anfahrvorgang in einem Kugelventil.

Turbulenz 

Ein großer Fortschritt zur zuverlässigen Vorhersage des laminar-turbulenten Umschlags ist mit der Entwicklung des neuartigen Menter-Langtry γ-θ Transitionsmodells gelungen.

Dieses Transitionsmodell in ANSYS CFX verwendet keine speziellen Grenzschichtparameter und kann deshalb für beliebige komplexe Geometrien angewendet werden, um den Ort und die Ausdehnung der Transition zu berechnen.

Wandreibungskoeffizient auf einem Hubschrauber. Anwendung des Menter-Langtry-Transitionsmodells auf komplexe Geometrien. Mit freundlicher Genehmigung von Eurocopter.

Weitere Neuerungen 
  • Ein Secondary Break-up-Modell erlaubt die Simulation des Tröpfchenzerfalls durch Instabilitäten aufgrund von externen Kräften. Eine Reihe von vordefinierten Modellen sowie umfangreiche Möglichkeiten für benutzerdefinierte Modelle sind verfügbar.
  • Die Widerstandsgesetze für partikel- bzw. tröpfchenbeladene Strömungen wurden um die Iishi-Zuber- und Grace-Korrelationen erweitert. Davon profitieren besonders Simulationen von Blasenströmungen.
  • Die Modellierung von Wirbelschichten wurde durch die Implementierung eines Kinetic Theory Modells erweitert. Dieses Modell berücksichtigt die zusätzlichen Kräfte, die sich aus dem Zusammenstoß der Partikel ergeben.
  • Verbesserungen im Bereich der Verbrennung umfassen neue Analysemethoden für Reaktionen mit Kohlenwasserstoffen, erweiterte NOx-Mechanismen sowie eine vereinfachte Benutzerführung.
  • Ein neues Volume Porosity-Modell erlaubt deutlich größere Druckverluste als herkömmliche Modelle. Darüber hinaus werden die sprunghaften Übergänge von Druck und Geschwindigkeiten an den Grenzen des porösen Mediums robust und genau abgebildet.
  • Eine Vielzahl von Verbesserungen und Erweiterungen wurden im DTM- und Monte Carlo-Strahlungsmodell implementiert.
  • Neue Optionen bei der Definition von zusätzlichen Transportgrößen erhöhen die Flexibilität bei der Erstellung eigener Modelle. ANSYS CFX 10.0 unterstützt jetzt algebraische Vektorgrößen, Poissongleichungen sowie rein diffusive Transportgrößen.

Simulation der Tröpfchengrößenverteilung bei einem Einspritzvorgang.


Simulation von Kavitation in einer Düse mit dem LES/DES-Turbulenzmodell. Oben: Experiment, Unten: Simulation. Mit freundlicher Genehmigung der Robert Bosch GmbH.